همه چیز در مورد مزدا ۳ نیو

باوجود گذشت یک قرن از تاسیس شرکت مزدا در ژاپن هنوز هم در سراسر جهان عده زیادی برای تصاحب تولیدات این شرکت سر و دست می‌شکنند. بازار ایران نیز حدود ۵۰ سال است که میزبان اتومبیل‌های باری و سواری مزداست. تا پیش از سال ۱۳۸۶ که شرکت بهمن موتور اقدام به مونتاژ و عرضه خودروی سدان مزدا۳ نمود، بسیاری از ایرانیان مزدا را با وانت‌بارهای مزدا ۱۰۰۰، ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ می‌شناختند. اما ورود این سدان کوپه به بازار بار دیگر نام مزدا را بر سر زبان‌ها انداخت.

مزدا۳ نیو نسل دوم سواری مزدا ۳۲۳ است که از سال ۱۳۸۹ به بازار ایران معرفی گردید. این خودرو در ۴ تیپ عرضه‌شده و پس‌ازآن مونتاژ و عرضه خودروی مزدا۳ به دلیل محدودیت‌های ورود خودروهای خارجی متوقف شد. هرچند که مونتاژ این خودرو تا سال پیش یعنی ۱۳۹۸ نیز ادامه داشت اما خبری از عرضه نسل جدید این خودرو وجود ندارد. در این مقاله تلاش می‌کنیم تا با دیدی بازتر به مزدا۳ نیو نگاهی انداخته و همه زوایای آن را موردبررسی قرار دهیم.

طراحی مزدا ۳ نیو

مزدا۳ نیو خودرویی اسپرت و جوان‌پسند است. البته افراد مسن نیز به علت راحتی و زیبایی خودرو در صف خریداران مزدا۳ نیو قرار می‌گیرند. در میان تیپ‌های مختلف این خودرو تفاوت چندانی ازنظر ظاهر وجود ندارد. در تیپ ۴ که آخرین نسخه ارائه‌شده از مزدا۳ نیو در بازار کشورمان است، شاهد چراغ‌های کشیده، جلوپنجره بزرگ، هواکش‌های روی سپر و خطوط کشیده روی کناره‌های بدنه و کاپوت هستیم. در نمای عقب نیز چراغ‌های کشیده و یکرنگ با سایر قسمت‌های خودرو دارای هماهنگی کامل است.

در داخل کابین مزدا۳ نیو همچون فضای بیرونی آن شاهد نمایی اسپرت و جوان‌پسند هستید. طراحان این خودرو داخل آن را با رنگ‌های مشکی و نقره‌ای به زیبایی طراحی کرده و با قرار دادن امکانات و دسته‌دنده در محل‌های مناسب و در دسترس نه‌تنها به زیبایی کابین افزوده‌اند بلکه راحتی سرنشینان را نیز رقم زده‌اند. در داخل کابین مزدا۳ نیو فضای کافی برای ۴ سرنشین بزرگ‌سال وجود دارد. سرنشینان ازنظر جای پا و ارتفاع سقف اذیت نمی‌شوند. اما اگر تعداد سرنشینان به ۵ برسد، بهتر است سه سرنشین عقب دارای جثه کوچکی باشند وگرنه دچار اشکال در قسمت پاها و شانه‌ها خواهند شد.

امکانات رفاهی مزدا ۳ جدید

مزدا۳ نیو خودرویی نیمه لوکس است و نسبت به سال‌های عرضه خود دارای امکانات رفاهی متنوعی است. امکاناتی نظیر صندلی برقی حساس به سرعت و قابل تنظیم در ۴ جهت، فرمان برقی ۴ حالته، تهویه مطبوع دوگانه خودکار، گرم‌کن صندلی‌های ردیف جلو، شیشه‌بالابر برقی، نمایشگر اطلاعات خودرو، تنظیم شدت نور صفحه کیلومتر، سیستم صوتی و تصویری، آینه‌های جانبی برقی، کامپیوتر سفری، ورود و استارت بدون کلید، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ ها، چراغ شور، چراغ‌های چرخشی و پدال شیفتر در مزدا ۳ نیو تعبیه شده است. نگاهی به این امکانات نشان می‌دهد که مزدا۳ نیو ازنظر امکانات رفاهی توانایی رقابت با بسیاری از خودروهای سدان امروزی را نیز داراست.

مشخصات فنی مزدا ۳ نیو

در داخل خودروی مزدا۳ نیو شاهد استفاده از پیشرانه ۲ لیتری بنزین سوز هستیم که مجهز به ۴ سیلندر خطی مستقیم و ۱۶ سوپاپ است. با استفاده از روش پاشش چندنقطه‌ای، این پیشرانه قادر به تولید ۱۴۷.۴ اسب بخار قدرت در ۶۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است. گیربکس ۵ دنده این خودرو قابلیت تعویض دنده به‌صورت اتوماتیک و دستی را برای شما فراهم کرده و قدرت تولیدشده را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

شتاب‌گیری ۹.۲ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند برای طرفداران سرعت وسوسه‌برانگیز باشد. مصرف سوخت این خودرو در جاده‌های برون‌شهری ۶.۴ لیتر، در خیابان‌های شهری ۸.۴ لیتر و به‌صورت ترکیبی ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این مصرف سوخت بهخصوص در مقایسه با خودرو های موجود در بازار خودروی ایران شرایط خوبی را نشان می دهد. سازگاری موتور با استاندارد یورو ۵ نشان می‌دهد که شما باید از بنزین سوپر برای تغذیه مزدا ۳ نیو استفاده کنید تا بخش فنی این خودرو دارای طول عمر قابل قبولی باشد.

ایمنی

شرکت مزدا با تست مزدا۳ نیو در موسسات معتبر ایمنی نظیر EURO NCap توانسته است با دریافت ۵ ستاره ایمنی خیال شما را از بابت حفظ جان سرنشینان و عابران پیاده و نیز تجهیزات ایمنی خودروی خود راحت سازد. استفاده از کیسه هوای راننده و سرنشین، جانبی و پرده‌ای، سیستم ترمز گیری مجهز به ABS، EBA، EBD و DSC، قفل مرکزی و دوبله، سیستم ضد سرقت، کمربندهای ایمنی پیش کشنده، پشت‌سری‌های فعال، آینه وسط الکتروکرومیک، کروز کنترل و سنسور باران باعث می‌شود که مزدا۳ نیو دارای قدرت کافی برای رقابت با رقبای قدر و جوان‌تر خود ازنظر ایمنی باشد.

نظر کارشناسان و دیدگاه کاربران

با مطالعه و بررسی نظر کارشناسان در مورد مزدا۳ نیو متوجه می‌شویم که این خودرو در زمان خود یکی از غول‌های سدان بوده است. کارشناسان مختلف آن را از جهات مختلف بررسی کرده و کیفیت آن را تایید کرده‌اند. بااین‌وجود متاسفانه تولید این خودرو در بازار ایران متوقف‌شده و به دلیل عدم به‌روزرسانی امکانات و تجهیزات می‌توان گفت که نسخه صفرکیلومتر مزدا۳ نیو با نسخه کارکرده آن تفاوتی ازنظر کیفی ندارند. شاید تنها تفاوت را بتوان در کارکرد این خودروها و نوتر بودن قطعات دانست.

از دیدگاه کاربران مزدا۳ نیو خودرویی عالی عنوان شده است. خودرویی مناسب برای خانواده‌های کم‌جمعیت و بزرگراه‌های شهری و برون‌شهری که بدون ایجاد صداهای مزاحم در کابین و با هماهنگی مناسب گیربکس و موتور تجربه سواری لذت بخشی را برای شما فراهم می‌کند. اما بسیاری از کاربران از سیستم تعلیق و ارتفاع کم مزدا۳ نیو شکایت کرده‌اند. این نکته‌ای است که باعث کوبش کابین در سرعت‌های بالا و گیرکردن زیر بند خودرو به ناهمواری‌های جاده می‌شود.

جمع‌بندی

مزدا۳ نیو همچون سایر تولیدات شرکت مزدا دارای کیفیت مناسبی بوده و با استقبال خوبی هم مواجه شد. هرچند که عدم ورود نسل‌های جدید این خودرو نارضایتی مشتریان ایرانی را به دنبال داشت اما کیفیت مناسب مونتاژ و خدمات پس از فروش باعث شده است که نسل دوم آن در نسخه‌های صفر و کارکرده هنوز هم عده کثیری از سدان سواران را به‌سوی خود جذب کند. مزدا۳ نیو برای خانواده‌های کم‌جمعیت بسیار مناسب است اما بهتر است با آن به سراغ جاده‌های ناهموار نروید.